冷炎:梅赛德斯-奔驰深耕中国市场,坚持安全标准并持续创新

zhq 2025-07-18 阅读:6 评论:0
  2025年7月10-12日,2025中国汽车论坛...

  2025年7月10-12日,2025中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛主题为“提质向新,智赢未来”,由“闭门峰会、大会论坛、技术领袖峰会、多场主题论坛、N场行业发布、主题参观活动”等15场会议和若干配套活动构成,各场会议围绕汽车行业热点重点话题,探索方向,引领未来。其中,在7月11日下午举办的“主题论坛五:汽车企业跨国经营的创新与突破”上,梅赛德斯-奔驰汽车(中国)执行副总裁冷炎发表精彩演讲。

  以下内容为现场演讲实录:

  魏秘书长,各位嘉宾,各位媒体朋友,感谢主办方的邀请。魏秘书长刚才跟我说,要说一说跨国企业的主题“经营创新与突破”。我觉得奔驰作为一个国际公司到中国来,一直坚持的就是我想和大家分享的题目,就是安全标准与持续创新,这就是我们在经营中一定要强调的安全,强调不断创新,给客户带来最佳的产品。

  首先我们非常重视中国市场,在深耕中国市场的同时要了解中国市场发展大趋势。

  趋势一:中国依然是全球最大的汽车市场。这是毫无疑问的,连续16年位居全球第一。根据中汽协的数据,2024年中国汽车总销量,乘用车和商用车加在一起超过3143万辆。

  趋势二:电动车和智能化转型,中国走在世界前列。这个也有很多数据,我不赘述了,我只提一个,在新能源汽车销量方面,去年第一次突破1000万辆,占全球销量70%。智能化方面,中国乘用车市场L2级别的辅助驾驶系统,新车渗透率达到55%以上。

  趋势三:行业竞争十分激烈。政府监管部门最近已经出手整治内卷式的价格竞争,希望能引导从规模扩张向高质量发展的转型,这是中国汽车市场的基本现状。

  梅赛德斯-奔驰始终认为不断创新并坚持梅赛德斯的质量高标准,为中国客户带来高质量的新产品,是我们的成功之道。

  作为汽车的发明者,科技创新一直是根植于奔驰的品牌基因之中。我今天举个例子,就是今年在上海车展带来的一个最新纯电动的长轴距CLA的车型,我们认为它是迄今为止最智能、最高效、最安全的奔驰车。CLTC工况下最高续航可达866公里,能耗仅为10.9kWh/百公里,电池到车轮的能量转化率高达93%。用现在和过去一段时间总说的一升油汽车的标准,这个车已经达到了,是同级能效的标杆。这里面还有很多其他奔驰高档车里的各种功能带入这个车,我不详细介绍,我放一个短片,大家一看就明白了。

  奔驰的电动化、智能化,奔驰也是自动驾驶技术的先行者,不断推出创新产品的公司。我们作为全球首个获得L3级有条件自动驾驶系统国际认证的车企,已经形成了奔驰L3、L4多线并举的智驾路线。从2013年率先推出L2级驾驶辅助系统至今,客户使用奔驰L2级系统的全球行驶总里程已经超过300亿公里。我们正在国内测试不依赖高清地图的L2级城区及高速领航辅助驾驶系统,并将很快投放市场。尤其值得一提的是在德国、美国,我们已经投入商业运用的奔驰L3级有条件自动驾驶系统,支持的最高车速已经提升到每小时95公里。

  在自动驾驶算法安全领域,奔驰采用QNX操作系统,实现ASIL-D级别的最高安全性,为未来L4级自动驾驶系统打下安全基础。

  注重安全始终是梅赛德斯-奔驰的核心基石,奔驰最早提出安全车身的概念,率先标配电控车辆稳定行驶系统ESP,我们始终认为像汽车这种和千家万户日常出行生命安全紧密挂钩的产品,安全是绝对不能退让的底线,这也是我们奔驰最为重视的奔驰标准。

  每款奔驰车在量产前都会经历地一级的安全测试,现在市场上经常会出现安全事故,其实我们认为还是企业应用安全标准的问题。这里的测试内容我不一一列举了,这些严格的测试流程背后,是奔驰对安全的极致追求。

  我放一段奔驰测撞测试的短片,大家一看就很明了奔驰对安全测试的标准和流程。

  (视频)

  奔驰作为汽车的发明者,在中国已经进行整整20年的生产和研发。2005年,我们与北汽集团在北京合资成立了北京奔驰汽车有限公司,生产奔驰品牌乘用车。到今天北京奔驰已成为我们集团全球版图中最大的生产基地,累计产量已突破500万。此外,我们还在2007年在福建成立了福建奔驰,生产奔驰品牌轻型商用车。

  20多年来,奔驰持续深化在中国的生产、研发和销售网络的布局,加强本地人才的培养,并逐步完善国际和国内的生产供应链,对中国的经济发展做出了贡献。

  我举几个例子,过去十年,我们与合作伙伴共同在中国投资超过1000亿元人民币。过去五年,尽管有疫情,我们在疫情的影响下,在中国的累计纳税总额超过3700亿元人民币。

  20多年来,随着中国创新实力的增长,奔驰不断加强中国研发,逐渐形成了以北京和上海为双引擎,拥有超过2000人本土研发的团队的格局,成为德国以外规模最大、实力最强的研发网络。过去五年,奔驰在华研发投入总计达105亿元人民币,未来整个中国研发团队主导更多全球项目,奔驰在中国研发全面进入以中国创新、引领全球风潮的新阶段。

  除了积极拥抱中国的创新潜力,也与顶尖高校和科技公司展开了广泛合作,包括与清华大学有战略合作,与腾讯形成战略合作协议,联合高德地图为客户提供个性化智能导航服务,与火山引擎展开合作等等。

  梅赛德斯-奔驰对中国的长期发展以及发展前景充满信心,去年我们宣布与中国伙伴共同在国内投资追加140亿元人民币,进一步丰富乘用车和轻型商用车的本土化产品阵容。转型的战略布局,先进的技术创新和最新的重磅产品,继续与中国速度加速在中国的落地和推出,这是奔驰向中国市场给出的最新承诺。

  最后,我想说,我们会继续携手本土合作伙伴,共同推动行业创新与变革。让我们携手同行,优势互补,共创惠及产业与社会的卓越成果,谢谢!

  新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

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